چگونه می توان تشخیص داد که آیا سیستم روانکاری یک ماشین پخ دو سر-به تعمیر و نگهداری نیاز دارد یا خیر

I. بازرسی بصری

1. بررسی وضعیت روغن: روغن روان کننده را رعایت کنید. اگر به طور محسوسی سیاه، کدر یا به صورت لایه‌ای جدا شده باشد، روغن از کار افتاده است.

2. بررسی تغییرات سطح روغن: افت سریع سطح روغن در مخزن در مدت کوتاهی احتمالاً نشان دهنده نشت روغن یا مسدود شدن مسیرهای روغن است.

3. بررسی دمای روغن: اگر دمای روغن در مخزن پس از یک ساعت کارکرد از 60 درجه بیشتر شود، نشان دهنده گردش غیرعادی روغن کاری است.

II. بازرسی وضعیت عملیاتی

1. گوش دادن به صداهای غیرعادی: صدای خشک و اصطکاکی از ریل های راهنما و پیچ های سربی نشان دهنده روانکاری ناکافی و اصطکاک خشک است.

2. بررسی منبع روغن کاری: پس از راه اندازی دستگاه، هر نقطه روغن کاری را بررسی کنید. اگر برخی از روانکارها روغن پخش نمی کنند، نشان دهنده مسدود شدن مسیرهای روغن است.

3. مقاومت عملیاتی را بررسی کنید: ریل راهنمای کشویی را به صورت دستی فشار دهید. اگر مقاومت به طور قابل توجهی بیشتر از حد معمول باشد، نشان دهنده شکست روانکاری است.

III. بازرسی دوره ای کمکی

1. تعمیر و نگهداری اجباری سیستم روغنکاری را طبق برنامه مشخص شده در دفترچه راهنمای تجهیزات انجام دهید.

2. اگر زمان عملیات تجمعی بیش از 2000 ساعت باشد، حتی اگر هیچ ناهنجاری قابل مشاهده ای وجود نداشته باشد، یک بررسی جامع روغن لازم است.

3. اگر تجهیزات بیش از 3 ماه بیکار بوده است، قبل از راه اندازی مجدد باید تعمیر و نگهداری جامع سیستم روغن کاری انجام شود.